Otobüs kara yolunda fazla yolcu taşıyan toplu taşıma aracıdır günde bınlerce insanı taşıyan yegane guvenilir lüks araclardırOtobüs, karayolu taşıma yönetmeliğine göre sürücü dahil 25 kişiden fazla yolcu kapasitesi olan motorlu kara taşıtıdır.Bu aracı kullanacak sürücülerin E sınıfı ehliyete,SRC belgesine sahip olması ve en az 26 yaşından gün alması gereklidir.Her uctan her uca yolcu taşıyan buyuk araclar faydaları insanları birbirine yaklaştırma gibi ulvi bir görevde yapmaktadır karayollarının buyumesi gelimesi tem yolların artması kazalarıda azalmakla beraber bazı zararlarda fazlalaşmıştır alkol gibi uyumamak gibi ama faydaları arasında gelişen otobus firmaları profosyenel yönetimler gerekli onnem gibi İlk otobüsler 1662 yılında Paris'te ortaya çıkmıştır. Atla çekilen bu araçlara sıradan insanların binmesi yasaklanmış bu hak sadece zenginlere verilmişti. Bu araçların yaygınlaşması 1820’li yıllarda yine Paris’te olmuştur. Latince herkes için anlamına gelen omnibüs adıyla işletmeye konulan atlı otobüslerin bir müddet sonra ismindeki omni kısmı çıkarılıp ismi kısaltılmıştır. 1829 yılında atlı otobüsler Londra’da işlemeye başlamıştır. Üç atla çekilen bu otobüslerin 22 kişilik oturacak yerleri vardı. Ancak at pislikleriyle şehri kirleten atlı otobüsler tramvayların ve benzin motorlarının geliştirilmesiyle önemini yitirdi. 1895 yılında Almanya’da sekiz yolcu taşıyabilen benzin motorlu otobüsler ortaya çıktı. 1904 yılında Londra’da benzinle çalışan ilk çift katlı otobüs kullanıldı ve 8 yıl içinde tümüyle atlı otobüslerin yerini aldı, Londra çevresinde bir süre buharlı otobüsler işletildiyse de 1918 yılına kadar benzin motorlu otobüslere yerlerini bırakarak tamamen yok oldular. günümüzün cagımızın en etkili aracı olan otobüs yakını uzagı taşıması ile gönüllerde tag kuran otobüsler yarar bakımından diger araclara göre biraz kaza acısından mali acıdan zarar verebilir ama yıllarca taşıma yapan otobüsler daha uzun zaman bizim hizmetimizde olacaga benzer.